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6月20日，郑渝高铁迎来湖北段开通运营一周年。一年来，每天60多趟动车组穿行在湖北段沿线，累计发送旅客超1000万人次，成为助推湖北特别是鄂西经济高质量发展的新引擎。

2022年开通的郑渝高铁湖北段全长192千米，其中，兴山段正线长53千米，成为宜昌第一个开通高铁的县市区。凭借独特的人文和自然优势，迅速成为郑渝高铁上的“明星”。兴山县委书记曹宏伟说，近有神农架、巫山，远有武汉、郑州和重庆，兴山积极寻求与这些城市进行区域旅游合作，实现资源共享、品牌共建、政策互利、客源互送、合作共赢。

为更好承载神农架木鱼溢出效应，兴山正在与神农架林区开展区域合作，谋划云轨项目，在兴山县南阳镇规划建设500亩文旅康养度假区，着力打造泛神农架区域的人口和产业集聚中心。

“兴山全力推动山上康养度假和山下旅游观光融合共进，打造区域性旅游康养消费中心。过去一年来，高铁沿线城市武汉、襄阳、重庆、郑州和南阳占来兴游客总量的55%，同比翻了近三倍。”兴山县委副书记、县长吴浩介绍说。

郑渝高铁拉近了兴山与世界的距离。高铁兴山站副站长牛方乐介绍，截至6月15日，兴山站进出旅客总共52.8万人次，“在郑渝高铁去年开通的6个站中，这个数据名列第二，从兴山出发旅客的里程总数排名第一。”

从兴山出发的不仅有旅客，还有农产品。“昨天摘下的脐橙，今天就‘坐上’了高铁！”兴山县古夫镇麦仓村农户黄宁激动地说道。近日，40余件橙子在兴山站搭乘高铁发往北京、武汉、上海等地市场。“4月14日，兴山站正式开通高铁快运业务！”中铁快运襄阳营销部经理莫俊华介绍，“将提供‘门对门’服务，帮助村民办理快运业务，目前已运输产品6000余公斤。”

郑渝高铁是我国首条穿越三峡库区的高铁，它的开通加速了三峡库区与沿线人流、物流、资金流的流动。如今，一座座高铁新城拔地而起，一条绿色旅游经济走廊呼之欲出。曹宏伟表示，兴山正加快建设宜居宜旅宜业的高铁新城，为宜昌打造长江大保护典范城市贡献兴山力量。（记者万龙云、刘俊、方龄皖，通讯员乔长姣）

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